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而在固收方面，招商基金“固收铁军”依旧保持强大的战斗力。晨星基金数据显示，前三季度招商基金旗下28只固收产品分别位居同类前1/3，其中招商鑫悦中短债、招商招利宝货币B、招商信用增强及多只纯债产品排名前10%，招商产业债A/C、招商双债增强、招商安本增利、招商安盈债券等老牌明星基金业绩也持续稳健领先，体现出招商基金在货币基金、纯债基金、一级债基等各类固收产品管理上的五星实力（五星评价来源：济安金信基金研究中心）。招商基金固收团队除获得“固定收益投资金牛基金公司”和“金基金·债券投资回报基金管理公司”大奖外，旗下绩优债基亦收获颇多，如招商产业债同时获得了“2019年度普通债券型基金奖”、“五年持续回报普通债券型明星基金”、“五年期开放式债券型持续优胜金牛基金奖”、“五年期债券金基金”等多项殊荣，招商安心收益债券也获“五年持续回报普通债券型明星基金”、“年度开放式债券型金牛基金”等荣誉。

22日，科创板将正式开市交易。考虑到开市初期可能出现的市场供求不平衡，有关各方近日呼吁，应理性看待科创板初期股票价格的高波动性。市盈率上限“钢丝绳”已剪断23倍市盈率上限，是当前A股发行（除科创板外）的估值“天花板”，也是拉开一二级市场间价差的“钢丝绳”。而从5家已确定发行价格的科创板公司估值看，无一落在23倍市盈率之下。

其二，科创板企业普遍处于成长期或更早的培育期，盈利水平及其稳定性与主板企业相比差异较大，用市盈率指标来衡量这些企业的估值水平可能并不一定合适。打新未必就有高收益近期，科创板打新如火如荼。从数据看，几乎所有的科创板开户账号都参与了网上打新，投资者热情可见一斑。

如果总需求基本稳定，我们认为伴随着金融去杠杆的边际趋缓和基数效应的消退，供给端导致的社融增速下行趋势将逐步趋稳。我们认为，自今年4月2日中央财经委员会第一次会议首次明确提出“结构性去杠杆”基本思路，这意味着金融去杠杆将呈现边际趋缓，总量收紧的阶段已经过去，未来去杠杆的思路不再是一刀切的减总量杠杆，而是依据杠杆对经济的贡献，保留或适度增加具有活力的新经济的杠杆，严控以及降低难以为继的旧经济的杠杆。我们认为未来新经济部门融资量与成本都将得到改善。

股比放开，汽车业从大到强新起点（经济热点·扩大开放，我们步履铿锵③）人民日报 本报记者 王 政自中国宣布进一步扩大开放的一系列新举措以来，股比放开成了汽车行业的热门话题。股比放开、取消合资伙伴数量限制后，外资会不会倾向于提高当前合资企业持股比例，或者尝试建立控股或独资企业？这种变化将给现有汽车合资企业的中方合作伙伴、发展势头良好的中国品牌车企带来哪些影响？对于正在致力于“换道超车”的中国新能源汽车发展，又意味着什么？

作为平台，我们正在积极的寻求有关部门的指导和帮助，尽最大努力保障司乘的安全和权益。后续我们也将通过“公众评议会”的方式向全社会征求意见，并通过安全监督顾问委员会寻求专家顾问委员的建议，最终结果也将向全社会公布。13。乘客和司机：这么多车被抓，滴滴到底有没有合法合规？